Испытания на скорость, тормоза и статическую нагрузку шлюпбалки успешно завершили безопасную работу крепежного оборудования 

В целях строгого соблюдения норм управления безопасностью оборудования, всесторонней проверки эксплуатационных характеристик, надежности безопасности и эксплуатационной стабильности кранового оборудования, эффективного обеспечения соответствия, безопасности и эффективного ввода в эксплуатацию последующего оборудования, 8 июля 2026 года мы успешно завершили три ключевые работы по проверке характеристик подъема и падения крана, испытания тормозных характеристик и испытания на статическую нагрузку, все параметры испытательного проекта были выполнены, испытания были успешными, и была создана прочная техническая гарантия и основа безопасности для нормальной и безопасной эксплуатации крана.

В качестве основного ключевого оборудования для операций по уборке и удалению спасательных шлюпок, скорость подъема и падения, тормозные характеристики и пропускная способность напрямую связаны с безопасностью и стандартизацией аварийно - спасательных операций, являются ключевыми звеньями в управлении безопасностью оборудования. Испытание строго соответствует стандартам инспекции судового оборудования и правилам безопасной эксплуатации, в сочетании с фактическими эксплуатационными условиями оборудования, научно сформулировать специальную программу испытаний, уточнить процесс испытаний, технические параметры, точки контроля безопасности и меры по аварийному реагированию, организовать на протяжении всего процесса профессиональный и технический персонал, персонал по эксплуатации и обслуживанию на протяжении всего процесса мониторинга боковых станций, точную работу, запись в режиме реального времени, обеспечить спецификацию процесса испытаний, точность данных, полный контроль.

1. Скоростные испытания

Во время испытания на скорость подъема и спуска испытатели точно управляют краном, чтобы завершить весь процесс подъема и спуска и возвратно - поступательной работы, полный мониторинг в режиме реального времени, запись скорости работы оборудования, плавность работы, состояние реакции на запуск и остановку и другие основные данные. После проверки скорость подъема и спуска при воздушной нагрузке и номинальной нагрузке судна полностью соответствует проектным стандартам и отраслевым нормам, процесс работы оборудования плавный без картона, без смещения, чувствительный и точный ответ на запуск и остановку, производительность управления скоростью стабильна и надежна, полностью отвечает требованиям повседневной работы и использования аварийных условий.

2. Испытание тормозов

В испытательном звене тормоза основное внимание уделяется проверке эффективности и надежности торможения рабочего тормоза рамы, безопасного торможения. Испытатели проводят тормозные испытания в различных условиях, таких как подъем и посадка оборудования, запуск и остановка на полпути, зависание номинальной нагрузки и т. Д., Повторно проверяют скорость реакции торможения тормозной системы, устойчивость торможения, способность к блокировке противоскольжения. Результаты испытаний показывают, что тормозная система шлюпки чувствительна к торможению, крепкая блокировка, нет скольжения, скольжения, рыхления и других аномалий, аварийное торможение, обычные тормозные характеристики соответствуют стандартам соответствия, обладают сильной приспособленностью к условиям работы и способностью к защите безопасности, могут эффективно избегать скольжения оборудования, падения и других рисков безопасности.

3. Испытания при статической нагрузке

В статических испытаниях, в строгом соответствии со стандартом номинальной нагрузки оборудования для статического обнаружения перегрузки, общая конструкция, консоль, ось, соединительные элементы и силовые части шлюпки проверяются во всех аспектах нагрузки. В течение заданного времени статического размещения, общее напряжение оборудования равномерно, конструкция без деформации, трещин, без рыхления, соединительные части, приводные части в хорошем состоянии, грузоподъемность, структурная стабильность полностью отвечают требованиям проектирования и безопасного использования, полностью проверяют прочность и надежность общей конструкции подвесной рамы.